<span id="tb3p5"></span>
<var id="tb3p5"><dl id="tb3p5"><address id="tb3p5"></address></dl></var><var id="tb3p5"><dl id="tb3p5"><address id="tb3p5"></address></dl></var><menuitem id="tb3p5"><ruby id="tb3p5"></ruby></menuitem><var id="tb3p5"><dl id="tb3p5"><noframes id="tb3p5">
<thead id="tb3p5"></thead>
<menuitem id="tb3p5"></menuitem>
<var id="tb3p5"><ruby id="tb3p5"><th id="tb3p5"></th></ruby></var>
<menuitem id="tb3p5"></menuitem>
<thead id="tb3p5"><i id="tb3p5"></i></thead>
<menuitem id="tb3p5"></menuitem>
<menuitem id="tb3p5"><i id="tb3p5"></i></menuitem>
0421-3726633
新聞中心
電話(huà):
傳真:0421-3726633

4月重卡銷(xiāo)8.7萬(wàn)輛同比漲5%!燃氣車(chē)暴增,電動(dòng)重卡和出口銷(xiāo)多少

發(fā)布日期:2024-05-06 作者:本站 所屬欄目:最新動(dòng)態(tài)

二季度的第一個(gè)月,重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量最終收官多少?是上升,還是下降?燃氣車(chē)還會(huì )繼續翻倍上漲嗎?電動(dòng)重卡會(huì )突破5000輛么?重卡出口,會(huì )繼續保持同比增長(cháng)嗎?一連串的問(wèn)題,牽動(dòng)著(zhù)全行業(yè)的心。

4月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)出8.7萬(wàn)輛,同比上漲5%

根據初步掌握的數據,2024年4月份,我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售約8.7萬(wàn)輛左右(開(kāi)票口徑,包含出口和新能源),環(huán)比3月份下降25%,比上年同期的8.3萬(wàn)輛增長(cháng)5%,凈增加約4000輛。

8.7萬(wàn)輛放在最近八年來(lái)看,高于2022年4月(4.38萬(wàn)輛)和2023年4月(8.31萬(wàn)輛),低于其他年份的4月份銷(xiāo)量。累計來(lái)看,2024年1-4月,我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約36萬(wàn)輛,比上年同期上漲11%,凈增加3.5萬(wàn)輛。36萬(wàn)輛的累計銷(xiāo)量,相當于今年前四個(gè)月的月均銷(xiāo)量達到8.99萬(wàn)輛,比上年同期的月均8.11萬(wàn)輛提高了0.87萬(wàn)輛,2024年的重卡市場(chǎng)還在上升通道中。

總體而言,4月份的重卡行業(yè)有幾個(gè)特點(diǎn)值得關(guān)注。首先是開(kāi)票銷(xiāo)量表現不及終端實(shí)銷(xiāo)表現。4月份,國內重卡終端銷(xiāo)量預計同比增長(cháng)25%左右,但行業(yè)開(kāi)票銷(xiāo)量只同比增長(cháng)了5%左右,其中主要原因便是行業(yè)庫存偏高,各家企業(yè)都在消化庫存。

其次,從驅動(dòng)力來(lái)看,4月份重卡市場(chǎng)能實(shí)現同比小幅增長(cháng),主要就在于三個(gè)細分領(lǐng)域的共同作用:燃氣車(chē)、出口和新能源。那么,這三個(gè)細分市場(chǎng),各自表現又是如何的呢?

燃氣車(chē)4月預計大漲1.7倍,電動(dòng)重卡4000+

2024年4月的重卡市場(chǎng),燃氣車(chē)、出口和新能源都呈現出同比上漲。

首先看燃氣車(chē)。今年1月份以來(lái),燃氣重卡連續爆發(fā)式增長(cháng),1月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)96%,2月份同比增長(cháng)49%,3月份銷(xiāo)量接近3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)208%;4月份,國內天然氣重卡銷(xiāo)量環(huán)比3月份僅是個(gè)位數回落,預計在2.7萬(wàn)-2.8萬(wàn)輛,同比上漲達到170-180%左右,國內終端市場(chǎng)占有率預計將會(huì )超過(guò)40%(比3月份還高)。

燃氣車(chē)的熱銷(xiāo),是當前貨運市場(chǎng)慘淡的真實(shí)寫(xiě)照。從去年下半年至今,物流運輸行業(yè)車(chē)多貨少、運力過(guò)剩、運價(jià)低迷就一直持續困擾著(zhù)貨運用戶(hù)和重卡市場(chǎng),在這種低運價(jià)的環(huán)境下,燃氣車(chē)比重快速上升、“氣車(chē)”大規模替代油車(chē)、柴油車(chē)型占比不斷下降的趨勢已經(jīng)難以逆轉。

4月份,LNG氣價(jià)也保持了比較“友好”的態(tài)勢。4月份,國內LNG一公斤批發(fā)價(jià)格基本穩定在4~4.3元(4月下旬雖有所上漲,但比較溫和,保持在4.3元左右)。而同期0號柴油的一升價(jià)格已經(jīng)升至7.6元以上,油氣價(jià)差穩穩地拉開(kāi)了3~3.5元以上,燃氣車(chē)的經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢盡顯。燃氣重卡的火爆,是低運價(jià)+低氣價(jià)“雙低”環(huán)境下的必然結果。

再看新能源重卡。今年以來(lái),新能源重卡跟燃氣車(chē)發(fā)展軌跡比較相似,年初至今持續爆發(fā),4月份也不例外。預計今年4月份新能源重卡終端銷(xiāo)量會(huì )達到4000+(交付量超過(guò)5000輛),同比增長(cháng)超過(guò)75%,但環(huán)比有所回落,預計環(huán)比下滑25%左右。新能源重卡的前進(jìn)步伐,可謂高歌猛進(jìn)。

受燃氣車(chē)和新能源重卡大幅增長(cháng)的拉動(dòng),第一商用車(chē)網(wǎng)預計今年4月份的國內重卡終端銷(xiāo)量會(huì )高于去年同期的5.5萬(wàn)輛,呈現25%左右的同比上漲,整體銷(xiāo)量大約在6.8萬(wàn)~6.9萬(wàn)輛。

除了燃氣車(chē)和電動(dòng)車(chē)外,重卡出口在4月份仍然保持了同比增長(cháng)。今年4月份,重卡出口預計同比增長(cháng)5%左右,環(huán)比3月份則基本持平。在俄羅斯地區出口量呈現快速下降的情況下,中國重卡出口能繼續保持整體同比上漲,實(shí)屬不易。

朝陽(yáng)圣強機械制造有限公司
地址:朝陽(yáng)市龍城區北三家 電話(huà):李先生
COPYRIGHT ? 2015 CYSQJX.COM ALL RIGHT RESERVED.
技術(shù)支持:銘科網(wǎng)絡(luò )    備案號:遼ICP備20005622號
国产人成视频在线观看播放|人妻无码久久一区二区三区免费|欧美激情人妻狠狠插精品一区二区|欧美aⅤ视频一区二区三区
<span id="tb3p5"></span>
<var id="tb3p5"><dl id="tb3p5"><address id="tb3p5"></address></dl></var><var id="tb3p5"><dl id="tb3p5"><address id="tb3p5"></address></dl></var><menuitem id="tb3p5"><ruby id="tb3p5"></ruby></menuitem><var id="tb3p5"><dl id="tb3p5"><noframes id="tb3p5">
<thead id="tb3p5"></thead>
<menuitem id="tb3p5"></menuitem>
<var id="tb3p5"><ruby id="tb3p5"><th id="tb3p5"></th></ruby></var>
<menuitem id="tb3p5"></menuitem>
<thead id="tb3p5"><i id="tb3p5"></i></thead>
<menuitem id="tb3p5"></menuitem>
<menuitem id="tb3p5"><i id="tb3p5"></i></menuitem>